Werksbahn
Minera_Lime_Company_BeyerPeacock_1868.jpg

Eine Werksbahn (Industrial Railway) ist eine auf einem Werksgelände (beispielsweise Fabrik- oder Bergbaugelände) befindliche Eisenbahn, die zur Erfüllung eines internen Eisenbahnverkehrs und gegebenenfalls auch als Anschlussbahn dient. Sie befördert in der Regel keine Personen.

Eine Lokomotive die dort im Einsatz ist wird im englischen mit Industrial Locomotive bezeichnet. Eine wörtliche Übersetzung gibt es im Deutschen dafür nicht. Gelegentlich liest man Begriffe wie Werksbahn-Lokomotive oder Industrie-Lokomotive, aber ganz exakt trifft es das nicht.

Großbritannien ist bekannt für seine weit verbreitete Verwendung von Werksbahnen mit vielen verschiedenen Spurweiten. Am häufigsten wurde jedoch die Standardspurweite verwendet.
Sehr häufig wurden Dampf- und später auch Diesellokomotiven mit der Achsfolge 0-4-0 bzw. 0-6-0 eingesetzt. Diese waren kurz und konnten problemlos auf den oft engen Radien auf einem Werksgelände rangieren. Aber auch Batterie-Lokomotiven und Benzinbetriebene Schienenfahrzeuge, wie z.B. die Maudslay Petrol Locomotive befanden sich früher bei Werksbahnen im Einsatz.

Das Bild rechts oben zeigt eine 1868 von Beyer, Peacock & Co. für die Minera Lime Co. in Wales gebaute Dampflokomotive.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv des DigitaltMuseum in Schweden, eine höhere Auflösung finden Sie hier.

Baureihen

Um 1900 gab es über 100 Hersteller von Dampflokomotiven in Großbritannien. Viele davon produzierten Lokomotiven für Werks- und Industriebahnen in den unterschiedlichsten Versionen. Darunter auch viele Einzelanfertigungen.

Hier eine Auswahl:

Liste wird laufend erweitert

Bilder

Stellvertretend für unzählige Industrial Locomotives seien hier einige - geordnet nach Baujahr - vorgestellt.

KeltonFellMineWilliamBairdCo_1876.jpg
Eine 1876 von Neilson & Co. für die Kelton Fell Mine, William Baird & Co. gebaute 0-4-0.
Diese Lok ist erhalten geblieben, siehe Weblinks.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
HockleyHallWhateleyCollieriesBrickworks_1883.jpg
Eine 1883 von Neilson & Co. für die Hockley Hall & Whateley Collieries gebaute 0-4-0.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
medium.jpg
Eine von über 250 von Manning Wardle für viele Unternehmen gebaute Lok der K Class, 1886.
flickr:4080977867
Eine 1896 von Robert Stephenson für die Blaydon Burn Colliery gebaute Maschine.
Hodbarrow_Crane_1890.jpg
Eine 1890 von Neilson & Co. für die Millom Hematite Ore & Iron Co. gebaute Kranlokomotive.
Diese Lok ist erhalten geblieben, siehe Weblinks.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
BecktonGasWorks_1.jpg
Eine 1892 von Neilson & Co. für das Beckton Gas Works gebaute Lok, die erhalten geblieben ist.
Bass_Ratcliff_Gretton_10_Neilson_1898.jpg
Eine 1898 von Neilson & Co. für die Brauerei Bass, Ratcliff & Gretton Ltd. gebaute Lok.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
WilliamBaird_NeilsonReid_1899.jpg
Eine 1899 von Neilson Reid & Co. für William Baird and Co. gebaute Lok.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
HudswellClarke_StandardContractorsTank.jpg
Eine von 80 Maschinen der Hudswell Clarke Standard Contractors Tank, 1903.
flickr:6069173284
No. 4 der Mitchell Brothers Contractors, 1905 von Manning Wardle gebaute H Class.
flickr:25178754783
No. 4 der Backworth Coal Company Ltd, 1906 von Hawthorn Leslie gebaut.
WilliamBaird_NBL_1906.jpg
Eine 1906 von North British Locomotive für William Baird and Co. gebaute Lok.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
WilliamBaird_NBL_1908.jpg
Eine 1908 von North British Locomotive für William Baird and Co. gebaute Lok.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
Steel_Co_of_Scotland_Blochairn_7_NBL_1908.jpg
No. 7 Blochairn der Steel Company of Scotland, gebaut von NBL 1908.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
TheFifeCoalCo_1908.jpg
Eine 1908 von Andrew Barclay & Sons Co. gebaute 0-4-0 für die The Fife Coal Co.
Diese Lok ist erhalten geblieben, siehe Weblinks.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
flickr:25371832871
Eine von Hawthorn Leslie 1909 gebaute Lok für die South Metropolitan Gas Co. in London.
JohnWatson_NeilslandColliery_Scotland_1909.jpg
Eine 1909 von NBL für die John Watson Ltd., Neilsland Colliery gebaute Lok.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
FirthBrownSteels_Avonside_1915.jpg
Lok No. 22 von Firth Brown Steels in Sheffield. Gebaut 1915 von Avonside Engine Co.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
flickr:27898276721
Lok No. 14 der Ashington Coal Company. Gebaut 1919 von Hawthorn Leslie.
flickr:26362393193
Eine für die Port of London Authority in 1922 von Hawthorn Leslie gebaute Dampflok.
Appleby-Frodingham-Steel-Co_1920.jpg
Lok No. 31 der Appleby-Frodingham Steel Co. um 1920/30 von Robert Stephenson gebaut.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
NCB_1948_Norwood.jpg
Eine 1948 von Robert Stephenson and Hawthorns für das National Coal Board gebaute Lok.
Diese Lok ist erhalten geblieben, siehe Weblinks.
Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier.

… weitere folgen …

Modelle

Hornby hat immer wieder Industrial Locomotives in den verschiedensten, teilweise historischen, teilweise erfundenen Lackierungen und Beschriftungen für Nenngröße 00 im Programm. Hattons bietet seit 2018 eine Andrew Barclay 0-4-0ST in diversen Ausführungen in 00 an. Diese Modelle werden exklusiv für Hattons in China gefertigt. Minerva und Ixion produzieren einige Modelle für Nenngröße 0. Minverva die Peckett 0-4-0ST, die Kerr Stuart Victory Class und die Manning Wardle K Class, Ixion die Hudswell Clarke Standard Contractors Tank und die Manning Wardle H Class .

Siehe auch: Liste aller Hornby Werksbahn-Dampflokomotiven

Quellen und Weblinks

https://de.wikipedia.org/wiki/Werksbahn
https://en.wikipedia.org/wiki/Industrial_steam_locomotive
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_preserved_British_industrial_steam_locomotives
https://www.industrial-loco.org.uk/index.html
https://transportsofdelight.smugmug.com/RAILWAYS/BRITISH-INDUSTRIAL-LOCOMOTIVES — Bilder
https://preservedbritishsteamlocomotives.com/robert-stephenson-hawthorn-works-no-7412-no-77-norwood-0-6-0st/ — Erhaltene Lok der NCB
https://preservedbritishsteamlocomotives.com/neilson-co-works-no-4004-hodbarrow-no-6-snipey-0-4-0ct/ — Erhaltene Kranlokomotive
http://www.srpssteam.com/locomotives/loco-no-13/ — Erhaltene Lok Kelton Fell Mine, William Baird & Co.
https://preservedbritishsteamlocomotives.com/works-no-1142-ncb-no29-0-4-0st/ — Erhaltene Andrew Barclay der Five Coal Co. (später NCB)
https://www.hattons.co.uk/newsdetail.aspx?id=186 — Übersicht über die verschiedenen Andrew Barclays von Hattons in Nenngröße 00
https://www.minervamodelrailways.co.uk/the-models/ — Übersicht über die verschiedenen Industrie Locomotives von Minerva in Nenngröße 0

Übergeordnete Seiten

Bahngesellschaften | Dampflokomotiven

Sofern nicht anders angegeben, steht der Inhalt dieser Seite unter Lizenz Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 License