Snowdon Mountain Railway
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Die einzige Zahnradbahn, die es in Großbritannien gibt, ist die an Ostern 1896 eröffnete Snowdon Mountain Railway (SMR).
Sie führt von Llanberis auf den Snowdon, den höchsten Berg in Wales, und ist bis heute in Betrieb.

Die verwendete Spurweite von 800 mm (2 Fuß 7½ Zoll) ist einzigartig in Großbritannien. Weil man damals die in der Schweiz bereits bewährte Technologie nach dem Zahnradbahn-System Abt verwendet hatte, kam es zu dieser für Großbritannien untypischen Spurweite. Auch die Dampflokomotiven kamen damals aus der Schweiz.

Es gibt noch heute einzelne Dampflokomotiven, die seit der Eröffnung im Einsatz sind. So auch die unten abgebildete Dampflok Wyddfa.

Bei allen anderen Bergen, die per Bahn erschlossen werden sollten, entschied man sich in Großbritannien für Standseilbahnen.

System Abt

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Bei diesem System wird eine zweilamellige Zahnstange mit einer Zahnteilung von 120 mm verwendet. Beide Lamellen sind um 60 mm gegeneinander versetzt.

Bilder

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Dampflok Wyddfa um 1898.
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Aufriß der Lokomotive Wyddfa.
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Hebron Station am 14.1.1960.
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Hebron Station am 31.7.2004.

Quellen und Weblinks:

http://www.schmalspur-europa.at/schmalsp_A108.htm — der Britische "Rigi" - mit der Zahnradbahn auf den Snowdon
http://www.snowdonrailway.co.uk/history.php — Snowdon Railway
http://de.wikipedia.org/wiki/Snowdon_Mountain_Railway — Eintrag in der deutschsprachigen Wikipedia
https://www.flickr.com/photos/train-pix/sets/72157627031600861/ — Bildersammlung von 1974, 2009 und 2014
https://www.flickr.com/photos/103626516@N08/sets/72157641011057315 — Snowdon Mountain Railway Modelling bei Flickr

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