Ab 1876 baute Sharp, Stewart & Co. 20 Dampflokomotiven der Baureihe SER 259 Class, auch Ironclads genannt, mit der Achsfolge 2-4-0 für die South Eastern Railway.
Sie waren sehr ähnlich der von John Ramsbottom konstruierten Lokomotiven der LNWR Newton Class.
Eine Ironclad in Frankreich
Ein weiteres fast identisches Exemplar baute Sharp, Stewart & Co. für die Weltausstellung 1878 in Paris. Dies wurde dann an die französische Paris-Orleans-Bahn verkauft und war dort als No. 125 bis Anfang der 1920er im Einsatz.
Quellen
"The Steam Engine: A Treatise on Steam Engines and Boilers. 2 vols in 4", Daniel Kinnear Clark, Blackie & Son, London, 1890
Weblinks
http://yorkwithinthewalls.com/Railway_current/rail2010/SR/South_Eastern_Railway/ser_259_2-4-0/ser_259_2-4-0.html
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/30076713198/ — Bild der Lok No. 266
http://fr-bahn.wikidot.com/120-po-125 — Die französische Lokomotive