George Mortimer Pullman (1831 bis 1897), war der Präsident der von ihm begründeten Eisenbahnwagenbaugesellschaft (Pullman Palace Car Company) in Chicago, in den Vereinigten Staaten von Amerika.
Die Pullmangesellschaft baute hauptsächlich die unter dem Namen Pullmanwagen bekannten geräumigen, bequem und vornehm ausgestatteten Schlaf-, Speise- und Salonwagen. Die von der Gesellschaft gebauten Luxuswagen liefen in den Personenzügen fast aller größeren Eisenbahngesellschaften der Vereinigten Staaten. Nur ganz wenige Gesellschaften hatten früher eigene Schlaf- und Speisewagen. Die Gebühren für die Benutzung der Wagen wurde von der Pullman-Gesellschaft erhoben, die einen Teil davon wiederum an die jeweilige Eisenbahngesellschaft zahlte.
Pullmanwagen in Großbritannien
In Großbritannien war es die Midland Railway (MR) die als erste Gesellschaft ab 1874 Pullmanwagen einsetzte. Kurz darauf folgten die Great Northern Railway (GNR) und die London, Brighton and South Coast Railway (LB&SCR).
Der erste Speisewagen mit Küche in Europa war der Pullmanwagen Prince of Wales, der bei der GNR ab dem 1.11.1879 zwischen Leeds und Kings Cross im Einsatz war.
Später folgten weitere Gesellschaften, ab 1923 auch die Big Four. Lediglich die Great Western Railway (GWR) setzte erst ab 1929 Pullman-Wagen ein. Zuvor verwendete sie eigene sehr luxuriöse Personenwagen.
Die LB&SCR verwendete 1903 als erste die typische Lackierung in british umbra (Britisches Umbraun / Erdbraun) und cream, die ab 1906 zur Standard-Lackierung der britischen Pullmanwagen werden sollte. Ab 1928 wurde der Streifen oberhalb des Fensterbandes, in dem der Pullman - Schriftzug steht, auch erdbraun lackiert. Zuvor war dieser cremefarben.
Bis zum Grouping allerdings verwendeten einzelne Gesellschaften auch ganz andere Farbgebungen. Die Pullmanwagen der South Eastern and Chatham Railway (SECR) beispielsweise waren - wie alle Personenwagen der SECR - scharlachrot (crimson) mit weißen Dächern.
Eine Ausnahme waren die beiden Pullman-Wagen der Metropolitan Railway, die anfangs umbra/cream lackiert waren, 1933 aber die dann übliche dunkelrote (midcared) Lackierung der London Underground bekamen.
Das folgende Bild zeigt den 1893 gebauten Pullman-Wagen DUCHESS OF CONNAUGHT der London & South Western Railway (LSWR).
Bildquelle: ETH-Bibliothek Zürich, Bildarchiv (Public Domain) zur Originaldatei in hoher Auflösung: http://viewer.e-pics.ethz.ch/ETHBIB.Bildarchiv/index2.php?id=ETHBIB.Bildarchiv_Ans_05373-2698
1906 verkaufte die amerikanische Muttergesellschaft die britische Gesellschaft, die Pullman Car Company (PCC), an den Verleger Davison Dalziel, der diese wiederum nach dem Ersten Weltkrieg an die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) verkaufte. Diese Übernahme wurde lange Zeit verschwiegen, offiziell gab die CIWL lediglich an, dass sie mit der britischen Pullmangesellschaft freundschaftlich zusammenarbeite.
1954 übernahm die British Rail die PCC. Noch in den 1960er Jahren wurden Pullmanwagen, teilweise auch als Diesel- oder Elektrotriebwagen, gebaut. In den 1970ern wurden dann fast alle Pullmanwagen außer Dienst gestellt.
Pullmanwagen in Irland
Ab 1926 wurden vier Pullmanwagen zwischen Dublin und Cork bzw. Limerick eingesetzt. Sie hatten wie in Großbritannien die typische Lackierung in umbra und cream. 1936 wurden diese Wagen von der Great Southern Railways (GSR) übernommen und in GSR-Farben umlackiert. Sie waren noch bis in die 1960er Jahre im Einsatz.
Begriffsklärung
Als Pullmanwagen wurden auch die in Kontinentaleuropa in den 1920er Jahren eingeführten, komfortablen Salonwagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL) bezeichnet.
Ferner wurde daraus ein Überbegriff oder Spitzname für verschiedene, besonders komfortable Eisenbahn- und Straßenfahrzeuge. So wurde auch die von 1963 bis 1981 von Mercedes gebaute sechssitzige und sechstürige Limousine als Pullman (auch: Pullmann) bezeichnet.
Siehe auch
Pullmanwagen in der Pre-Grouping-Era
Pullmanwagen der Great Eastern Railway
Pullmanwagen der London, Brighton and South Coast Railway
Pullmanwagen der Metropolitan Railway
Pullmanwagen der South Eastern and Chatham Railway
Quellen
"Enzyklopädie des Eisenbahnwesens", Freiherr von Röll, Wien 1917
"The Story of the Pullman Car", Joseph Husband, 1917
Weblinks
http://de.wikipedia.org/wiki/Pullmanwagen — Pullmanwagen in der deutschsprachigen Wikipedia
https://en.wikipedia.org/wiki/Preserved_British_Pullman_carriages — Erhaltene britische Pullmanwagen
http://www.britishrailways.info/pullman_cars.htm — Pullman Cars 1915 - 1970