Die beiden 1903 von der North Eastern Railway (NER) gebauten benzin-elektrischen Triebwagen mit den Nummern 3170 und 3171 wurden auf den Strecken zwischen Scarborough und Filey bzw. Hartlepool und West Hartlepool eingesetzt. Kurzzeitig war einer der beiden Triebwagen auch zwischen Billingham und Port Clarence im Einsatz.
Nach dem Grouping 1923 wurde der Wagen Nr. 3170 (Bild rechts) von der London and North Eastern Railway (LNER) umgebaut und bekam außerdem die typische LNER teak-Lackierung und die neue Nummer 3170y.
Beide Triebwagen wurden 1930 bzw. 1931 stillgelegt. Der Triebwagen 3170 ist erhalten geblieben und der 1903 Electric Autocar Trust hat diesen wieder betriebsbereit hergerichtet und seit 2018 ist er wieder im Einsatz.
Modelle
Medley Models hat einen Bausatz für Nenngröße 0 im Programm und Worsley Works bietet Bausätze für 00 und N an. Rails of Sheffield hat 2022 Fertigmodelle in 00 herausgebracht, die in Zusammenarbeit mit Heljan produziert wurden.
Bilder
 Triebwagen 3171 |
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 Frontansicht |
 Maschinenraum |
 Der frisch restaurierte Triebwagen 3170 im Mai 2019. |
 Am Bahnhof Embsay Station, 2019. |
 Heljan Modell in 00. |
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Quellen
Street Railway Journal vom 5.11.1904
Railway Magazine, Oktober 1905
Weblinks
https://en.wikipedia.org/wiki/1903_Petrol_Electric_Autocar
http://www.lner.info/locos/IC/ner_petrolelectric.shtml
http://www.electricautocar.co.uk/ — The 1903 Electric Autocar Trust
http://75355.homepagemodules.de/t4775f51-Freitag-der-mein-Glueckstag.html#msg36211 — Modellvorstellung im Britische Bahn Forum
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