Londonderry and Lough Swilly Railway
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Die Londonderry and Lough Swilly Railway (L&LSR, im Volksmund "Swilly" genannt) wurde 1853 gegründet. Die erste Strecke wurde 1863 zwischen Londonderry and Farland Point eröffnet. Als Spurweite verwendete man anfangs die damals schon übliche irische Breitspur mit 1600 mm. Um andere Linien an das Netz anschließen zu können, spurte man 1885 alle Strecken auf 3 Fuß Schmalspur um.
In Londonderry hatte man Anschluss an die Great Northern Railway (GNRI) und ab 1909 in Letterkenny an die Strabane and Letterkenny Railway. 1903 wurde die Verlängerung von Letterkenny nach Burtonport, die Letterkenny & Burtonport Extension Railway (L&BER) eröffnet.

Bereits ab 1929 betrieb die L&LSR auch ein Omnibusnetz, welches immer weiter wuchs und letztendlich wurde der Schienenverkehr nach und nach eingestellt. Die Strecke der L&BER bis Burtonport wurde bereits 1940 geschlossen. Der letzte Zug der L&LSR fuhr am 8.8.1953 von Letterkenny nach Londonderry.

Die Lough Swilly Bus Company existierte noch bis 2014.

Bilder

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Lok No. 1 - gebaut 1902 von Andrew Barclay & Sons Co., verschrottet 1954.
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Lok No. 14 - gebaut 1910 von Hawthorn, Leslie & Co, verschrottet 1943

Modelle

Worsley Works bietet verschiedene Lokomotiven- und Wagenbausätze für Spur OOn3 an. Backwoods Miniatures hat einen Bausatz einer 4-8-0 Schlepptenderlokomotive im Sortiment.

Weblinks

https://en.wikipedia.org/wiki/Londonderry_and_Lough_Swilly_Railway
http://donegalrailway.com/history/ — A brief history of Londonderry & Lough Swilly Railway
http://www.cs.vintagecarriagestrust.org/se/CarriageInfo.asp?Ref=4063 — einziger erhaltener Personenwagen
http://www.worsleyworks.co.uk/NG/NG_Irish_LLSR.htm — Worsley Works Bausätze der L&LSR
http://www.worsleyworks.co.uk/NG/NG_Irish_LBER.htm — Worsley Works Bausätze der L&BER
http://www.backwoodsminiatures.com/00n3kits.htm — Backwoods Miniatures Bausätze

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