Die London, Tilbury & Southend Railway (LT&SR oder LTSR) wurde 1852 als Gemeinschaftsunternehmen der London & Blackwell Railway und der Eastern Counties Railway (ECR) geründet.
Wie der Name der Gesellschaft schon verrät, verlief das Streckennetz der LTSR von London Fenchurch Station östlich nach Tilbury und weiter nach Southend-on-sea.
Erst ab 1877 hatte die LTSR eigene Wagen und ab 1880 eigene Lokomotiven. Zuvor wurden die Strecken mit dem Fahrzeugpark der ECR bzw. später der Great Eastern Railway (GER) betrieben. 1886 eröffnete die LTSR im Londoner Stadtteil Whitechapel das Commercial Road Goods Depot.
1912 wurde die LTSR von der Midland Railway übernommen, die wiederum beim Grouping 1923 in der London, Midland and Scottish Railway (LMS) aufging. Nach der Verstaatlichung 1948 wurde die LTSR erst der London Midland Region zugeschlagen, kam aber ein Jahr darauf zur Eastern Region von British Railways.
Dampflokomotiven
Da die LT&SR erst ab 1880 eigene Lokomotiven einsetzte, gab es insgesamt nur 80 Tender- und 2 Schlepptenderlokomotiven. Von den 82 Maschinen ist nur eine einzige erhalten geblieben.
Hauptartikel: Dampflokomotiven der London, Tilbury and Southend Railway
Personenwagen
Hauptartikel: Personenwagen der London, Tilbury and Southend Railway
Güterwagen
Das Hauptgeschäft der LT&SR war die Personenbeförderung. Trotzdem wurden 1876 auch einige Güterwagen angeschafft. Darunter Wagen für den Transport von Gemüse und Fisch, sowie 150 offene Güterwagen, etliche gedeckte Wagen und um 1879 auch 100 Wagen für den Viehtransport.
Hauptartikel: Güterwagen der London, Tilbury and Southend Railway
Bilder
![]() LTSR Lokhauptdepot in Plaistow, ca. 1910. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
![]() An einem Bahnhof der LTSR zwischen 1909 und 1912. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
![]() LTSR Goods Depot, Whitechapel, 1910. |
![]() Lokschuppen im Hauptdepot in Plaistow zwischen 1909 und 1912. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
![]() Ein LTSR-Zug mit der Lok No. 58 nach 1900. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
Modelle
Fertigmodelle sind nicht bekannt. Es gibt Bausätze für Lokomotiven und Personenwagen von London Road Models und Worsley Works für Nenngröße 00.
Quellen
"Street Railway Journal", New York, 04. Oktober 1902
"Ports and terminal facilities", Roy Samuel MacElwee, New York, 1918
Weblinks
https://de.wikipedia.org/wiki/London,_Tilbury_and_Southend_Railway — Eintrag in der deutschsprachigen Wikipedia