Zwischen 1935 und 1946 wurden insgesamt 852 Lokomotiven der von William Stanier konstruierten Class 8F gebaut. Bei der London Midland and Scottish Railway (LMS) beförderten sie schwere Güterzüge. Für das War Department waren 208 Maschinen bestimmt. Weitere Lokomotiven wurden während des 2. Weltkriegs konfisziert und nach dem Krieg zurückgegeben. Die Lokomotiven kamen während des 2. Weltkriegs und danach auch in Ägypten, der Türkei, dem Irak, Palästina (später Israel) und Italien zum Einsatz. Eine Weiterentwicklung dieser Baureihe war die ab 1943 gebaute WD Austerity 2-8-0 Class.
Da diese Baureihe vom War Department als Standard-Güterzuglokomotive ausgewählt wurde, musste auch die London and North Eastern Railway (LNER) 68 solcher Lokomotiven bauen. Bei der LNER wurden sie als O6 Class klassifiziert.
Insgesamt sind 14 Maschinen erhalten geblieben. Sieben davon befinden sich derzeit in Großbritannien.
Das Bild rechts oben zeigt die erste gebaute Maschine No. 8000 und stammt aus dem Bildarchiv des DigitaltMuseum in Schweden, eine höhere Auflösung finden Sie hier.
Modelle
Von Hornby gibt es Modelle in Nenngröße 00 und von Graham Farish in N.
Bilder
![]() No. 8003 um 1940. |
![]() No. 8466. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich. Eine höhere Auflösung des Bildes finden Sie hier. |
![]() Eine Stanier 8F 1949 in Israel. |
![]() No. 300 des War Department. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich. Eine höhere Auflösung des Bildes finden Sie hier. |
Quellen und Weblinks
https://en.wikipedia.org/wiki/LMS_Stanier_Class_8F
https://www.lner.info/locos/O/o6.php
http://www.8fsociety.co.uk/
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