Die Garratt-Lokomotiven der London Midland & Scottish Railway wurden 1927 und 1930 gebaut. Die Maschinen mit der Achsfolge 2-6-0 + 0-6-2 besaßen Zwillingstriebwerke. Die ersten drei 1927 mit den Betriebsnummern 4997 bis 4999 gelieferten Exemplare hatten nur eine Höhe von 3,89 m, dagegen die 1930 gebauten 30 Stück mit den Betriebsnummern 4967 bis 4996 eine Höhe von 4,03 m.
Die LMS Garrats kamen hauptsächlich zwischen Toton und London zum Einsatz, aber im Laufe der Zeit streute ihr Einsatzgebiet immer mehr. Einige kamen regelmäßig nach York. In der Zeit während und auch nach dem Zweiten Weltkrieg fuhren sie schwere Züge für das Militär über die Midland and Great Northern Railway in Lincolnshire und Norfolk. Die letzte Maschine wurde 1958 außer Dienst gestellt.
Auch die LNER war im Besitz einer Garratt-Lokomotive der LNER U1 Class.
Modelle
Kitmaster hatte früher einen Bausatz für Nenngröße 00 im Programm. Da die Werkzeuge für dieses Modell 1982 vernichtet wurden, findet man es nicht mehr, wie viele andere ehemalige Kitmaster-Bausätze, im Dapol-Sortiment.
Hattons bietet seit 2013 ein Modell für 00 an, das exklusiv für Hattons von Heljan gefertigt wird. Die tschechische Firma ETS produziert Modelle in Nenngröße 0.
2019 hat Hattons Modelle in Nenngröße N angekündigt.
Bilder
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Ein Foto der Beyer-eigenen Garratt:
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Quellen und Weblinks
https://de.wikipedia.org/wiki/LMS_Garratt — Eintrag in der Wikipedia
http://www.ets.cz/de/lokomotiven/dampflokomotiven/dampflokomotive-system-garratt-lms-bahn.html — ETS Modell in 0
https://www.hattons.co.uk/NewsDetail.aspx?id=396 — Hattons Modelle in N