Ab 1912 waren bei der Lancashire and Yorkshire Railway (L&YR) auch Elektrolokomotiven im Einsatz.
Lokomotive No. 1
1912 wurde bei eine spezielle Elektrolokomotive für den Güterverkehr in Betrieb genommen. Das besondere an der Lokomotive war, dass sie genauso wie die Lokomotiven No. 1 und 2 der North Eastern Railway sowohl für den Betrieb an einer Oberleitung, als auch an einer Stromschiene ausgestattet war.
Als Basis diente der Rahmen einer Aspinall 2-4-2T Dampflokomotive.
Sie wurde 1919 stillgelegt und 1922 verschrottet.
Lokomotive No. 2
Nummer 2 war eine zweiachsige batterielektrische Lokomotive die ab 1917 für Rangierarbeiten eingesetzt wurde und bis 1947 im Dienst war.
Quellen und Weblinks
http://www.lyrs.org.uk/Electrification
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