Güterwagen der North Eastern Railway

Die Güterwagen der North Eastern Railway (NER) waren in der Regel grau und hatten eine weiße Beschriftung, wobei im Laufe der Zeit verschiedene Grautöne verwendet wurden.
Ausnahmen: Brake Vans braun mit gelber Schrift und karminroten Frontseiten, Kühlwagen weiß mit schwarzer Beschriftung und Gunpowder Vans karminrot mit weißer Schrift.

Die NER war die Gesellschaft mit dem größten Güterverkehr. 1911 transportierte sie 31.653.944 Tonnen Güter über durchschnittlich 37,2 km. 74 % davon waren Kohle und Erz.

Bilder

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Mit freundlicher Genehmigung des Bristol's Free Museums and Historic Houses].
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NER Hopper Wagon, wie er ab 1906 im Einsatz war, für 30 t Bruttogewicht.
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Hopper Wagon für 40 t Lademasse, Diagramm P15 von 1903. (Siehe Wikipedia)
Hier testweise mit 100 t Gewicht beladen (40 t Kohle und 60 t Roheisen).
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Quelle: Grace's Guide to British Industrial History
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Quelle: Grace's Guide to British Industrial History
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Quelle: Grace's Guide to British Industrial History
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Quelle: Grace's Guide to British Industrial History
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4-achsiger Schwertransportwagen für 50 t Bruttogewicht, um 1920.
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6-achsiger Schwertransportwagen für 70 t Bruttogewicht, um 1920.
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Gedeckter Güterwagen mit 25 t Bruttogewicht, 1906 (Zeichnung siehe unten).
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Gleicher Wagen wie links, mit geöffneten Türen.

Maßzeichnungen

Güterwagen aus der Zeit um 1900.

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10 t 1 Plank Open.
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20 t Open
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15 t Open
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30 t Open
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7 t 2 Plank Open
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10,5 t Schotterwagen
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8 t 4 Plank Open
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10 t 4 Plank Open mit Bordwanderhöhung
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8 t Coke Wagon
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23 t Locomotive Coal Wagen
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10 t Coke Wagon
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10 t Coke Wagon
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8 t Coal Wagon
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20 t Coal Wagon
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25 t Coal Wagon
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10 t Eisenerzwagen
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30 t Drehgestellgüterwagen aus Stahl
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32 t Hopper Wagon aus Stahl
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40 t Mineral Wagon
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NER_40t_SteelHopperCoalWagon_1.jpg
2 verschiedene 40 t Hopper Wagon (Siehe Wikipedia)
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5 t Gedeckter Güterwagen für verderbliche Waren
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7 t Gedeckter Güterwagen
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8 t Wagen für Fisch- oder auch Fruchttransporte
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8 t Gedeckter Güterwagen
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12 t Gedeckter Güterwagen
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20 t Gedeckter Drehgestellgüterwagen
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8 t Viehtransportwagen (Cattle Wagon)
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8 t Viehtransportwagen mit Begleitpersonenabteil
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Hundetransportwagen (Hounds Van)
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Wagen für den Transport von Milch (Milk Van)
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10 t Brake Van
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10 t Brake Van für Kohlezüge
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3-achsiger 20 t Brake Van
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25 t Gedeckter Drehgestellgüterwagen, 1906 (Bild siehe oben)

Modelle

Es gibt nur sehr wenige Fertigmodelle von Güterwagen der NER.

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Hornby-00-Modell eines Coke Wagon mit der Beschriftung, wie sie vor 1911 üblich war.
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Dapol-00-Modell eines Gunpowder Van, wie er ab 1920 im Einsatz war.

Den Gunpowder Van produziert Dapol auch für Nenngröße N.

Quellen

"Railway and Locomotive Engineering", März 1903, August 1906
https://books.google.de/books?id=Jkg0AQAAMAAJ&pg=PA200, 1906
https://archive.org/details/railwaylocomotiv19newyuoft/page/358/, 1906
"The Locomotive Magazine", Locomotive Publishing Company, London, Vol. XII, No. 168 vom 15. August 1906; S. 143
"The Car Builders' Dictionary", Francis E. Lister, New York, 1909
"The Railway Library 1912", Slason Thompson, Stromberg, Allen & Co, Chicago, 1913
"Enzyklopädie des Eisenbahnwesens", Freiherr von Röll, Band 6., Wien 1914
"Railway Mechanical Engineer", Mai und September 1922

Weblinks

http://www.lner.info/co/NER/livery.shtml — NER Liveries
http://www.igg.org.uk/rail/00-app2/lner/ner.htm — NER Liveries
https://de.wikipedia.org/wiki/NER_Selbstentladewagen_P15 — NER Selbstentladewagen P15
https://commons.wikimedia.org/wiki/Beamish_Museum:_Railway_wagons_%26_coaches — Fotos von NER Wagons (Beamish Museum)
https://archive.org/stream/railwaylocomotiv19newy/railwaylocomotiv19newy#page/358/mode/1up — NER Hopper Wagon

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