Die indische Bengal-Nagpur Railway (BNR) lies ihre Güterwagen von mehreren britischen Wagenbauanstalten bauen.
Beispielsweise wurden 1916 bei der Birmingham Railway Carriage and Wagon Company 66 große Hopper Wagon (Selbstentladewagen) bestellt (Bild rechts).
Fast baugleiche Modelle lieferte 1921 und 1923 die Midland Railway Carriage and Wagon Company.
P. and W. MacLellan in Glasgow baute bereits 1915 etwas kleinere Hopper Wagon für die BNR. Der gleiche Typ wurde ab 1922 auch bei Cammell Laird and Co. produziert.
Auswahl weiterer Güterwagen
Hopper Wagon, gebaut 1921 von der Midland Railway Carriage and Wagon Co. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
Maßzeichnung der Hopper Wagon von 1916. |
Güterwagen für den Transport von Schienen (1920). Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
Ähnlicher Wagen wie links. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
Offener Güterwagen 1923 gebaut von der Midland Railway Carriage and Wagon Co. Das Bild stammt aus dem Bildarchiv der ETH Zürich, eine höhere Auflösung finden Sie hier. |
Kohlewagen um 1905. Copyright: Hathi Trust and Cornell University |
Quellen
"Railway Mechanical Engineer", Volume 90, No. 4, April 1916, Seiten 182-184
Weblinks
https://de.wikipedia.org/wiki/Bengal_Nagpur_Railway — Eintrag in der deutschen Wikipedia
https://wiki.fibis.org/w/Bengal-Nagpur_Railway — Geschichte der Bengal-Nagpur Railway
https://www.theglasgowstory.com/image/?inum=TGSA00687 — Bild kleinere Hopper Wagon 1915
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/42327991631 — Bild Hopper Wagon 1923
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/41605630604/ — Bild Open Goods Wagon 1925
https://www.flickr.com/photos/124446949@N06/48600055501/ — Bild Loco Coal Wagon 1918