Great Southern Railways
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1925 schlossen sich die vier großen Eisenbahngesellschaften des 1922 neu gegründeten Freistaat Irland, die Great Southern and Western Railway, die Midland Great Western Railway, die Cork, Bandon and South Coast Railway und die Dublin and South Eastern Railway zur Great Southern Railways (GSR) zusammen.
Weitere 22 kleinere Gesellschaften, darunter die Cork and Macroom Direct Railway, die Waterford and Tramore Railway, die West Cork Railway und auch einige Schmalspurbahnen, wie die West Clare Railway wurden ebenfalls übernommen.
Lediglich die Great Northern Railway (Ireland) (GNRI) und die Sligo, Leitrim and Northern Counties Railway (SL&NCR), die beide Strecken betrieben, die die innerirische Grenze querten, und die Dublin United Transport Company, welche die Straßenbahnen in Dublin betrieb, blieben eigenständig.

1929 übernahm die GSR die Irish Omnibus Company und baute nach und nach ein großes Omnibusnetz auf.

1945 ging die GSR in der staatlichen Córas Iompair Éireann (CIE) auf.

Siehe dazu auch: Geschichte der Eisenbahn in Irland

Dampflokomotiven

Die GSR übernahm von Ihren Vorgängergesellschaften 567 Dampflokomotiven. Der junge irische Freistaat konnte mangels Geld keine Dieseltraktion einführen und musste in der Anfangszeit mit den vorhandenen Dampflokomotiven zurecht kommen. Man kaufte aber auch preiswerte unfertige Maschinen in Großbritannien und baute diese in Irland fertig (GSR 372 und 393 Class). Die einzigen Dampflokomotiven, welche die GSR neu bauen konnte, waren die drei GSR 800 Class.

Siehe: Dampflokomotiven in Irland

Die GSR setzte ab 1928 auch vier Sentinel Dampftriebwagen und vier benzinbetriebene Triebwagen ein, die alle bis in die 1940er Jahre im Einsatz waren. Ab 1932 war auch ein Akkumulator-Triebwagen, die sogenannte Drumm Battery Train im Einsatz.

Personenwagen

Von Ihren Vorgängergesellschaften übernahm die GSR 1670 Personenwagen. Ab 1925 wurden aber natürlich auch viele neue Wagen gebaut. Beispielhaft dafür seien zwei Modelle kurz vorgestellt:

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Ein erhaltener Personenwagen aus den 1930ern, in der späteren CIE-Lackierung.
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Ein Post Office Van der GSR aus dem Jahr 1935.

Modelle

Fertigmodelle nach GSR-Vorbild gibt es derzeit keine. Einige Kleinserienhersteller bieten Bausätze von Lokomotiven und Wagen an.

Quellen und Weblinks

http://en.wikipedia.org/wiki/Great_Southern_Railways_(Ireland)_ — Eintrag in der englischsprachigen Wikipedia

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