Glasgow Subway

Die U-Bahn der Stadt Glasgow, die Glasgow Subway (Ursprünglich: Glasgow and District Subway), ist nach den U-Bahnen in London und Budapest die drittälteste U-Bahn der Welt. Sie verband ab 1896 die belebtesten Geschäftsviertel der Stadt in dichter Nähe zu den großen Bahnhöfen der Caledonian Railway, North British Railway und der Glasgow and South Western Railway, mit den Industriegebieten im Westen, den ausgedehnten Schiffswerften und den großen Zuckerraffinerien. Die Röhrenbahn besteht lediglich aus einer 10,4 km langen, vollständig unterirdisch verlaufenden Ringlinie mit 15 Stationen und wurde seit der Eröffnung nie erweitert.

Sie blieb beim Grouping 1923 und bei der Verstaatlichung 1948 eigenständig und wird heute von der Strathclyde Partnership for Transport (SPT) betrieben. Sie ist eine der wenigen Eisenbahnstrecken in Schottland, die nicht zum Netz von ScotRail gehört. Das Besondere an der Glasgow Subway ist die derzeit weltweit einmalige Spurweite von 4 Fuß (1.219 mm).

Glasgow Subway wird zur Zeit umfassend modernisiert und komplett auf ein vollautomatisches, zugführerloses System umgestellt. Gebaut werden die neuen Zuggarnituren bei AnsaldoSTS in Italien bzw. Stadler in der Schweiz. In einer Übergangsphase werden ab Anfang 2020 die ersten neuen Triebwagen im Mischbetrieb mit alten Fahrzeugen in Verkehr gesetzt. Die Fahrzeuge werden in dieser Phase noch mit Fahrzeugführer unterwegs sein.

Eine ausführliche Beschreibung dieser Bahnlinie und der eingesetzten Triebwagen ist bereits in der deutschsprachigen Wikipedia zu finden.

Bilder

Bild vom Bau der Glasgow Subway, um 1892.	Ein Fahrzeug der ersten Baureihe, hier im Jahre 1975.
Cowcaddens Station, 2007.	Video von 2015 (Auf Bild klicken)