Mit dem Aufkommen von Elektro- und Diesellokomotiven ging die Zeit der Dampflokomotiven langsam zu Ende. 1960 wurde mit der Evening Star die letzte Dampflok der British Railways gebaut.
Mehrere hundert Dampflokomotiven sind erhalten geblieben. Ein Teil der Lokomotiven wird regelmäßig auf dem nationalen Schienennetz von privaten Betreibern für Sonderveranstaltungen eingesetzt.
Aber es gibt mittlerweile auch neu erbaute Dampflokomotiven, so wie die 2009 in Betrieb gegangene Tornado.
Wichtige erhaltene Dampflokomotiven
Britannia
City of Truro
Duke of Gloucester
Evening Star
Flying Scotsman
Mallard
Olton Hall (Hogwarts Castle)
Sir Nigel Gresley (A4)
Neuerbaute Dampflokomotiven
Class 98
Nach dem TOPS-System gehören alle Dampflokomotiven der Regelspurweite zur Class 98. Zum Zeitpunkt der Einführung des Systems hatte British Railways bereits keine Regelspur-Dampflokomotiven mehr im Einsatz, lediglich die drei Schmalspur-Dampflokomotiven der bis 1989 zu British Railways gehörenden Vale of Rheidol Railway. Daher gehörten damals auch diese Lokomotiven zur Class 98.
Auch alle erhaltenen und neuerbauten Dampflokomotiven haben eine Class-98-Nummer.
Weblinks
https://en.wikipedia.org/wiki/Steam_locomotives_of_the_21st_century - Steam locomotives of the 21st century
https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_98 - Liste aller Dampflokomotiven mit TOPS-Nummern