Class ES1

1903 und 1904 wurden bei North Eastern Railway zwei spezielle Elektrolokomotiven mit der Achsfolge Bo-Bo in Betrieb genommen. Das besondere an den von British Thomson-Houston gebauten Maschinen war, dass sie sowohl für den Betrieb an einer Oberleitung, als auch an einer Stromschiene für den Tunnelbetrieb ausgestattet waren. Die Loks waren später bei der British Rail als Klasse ES1 (Electric Shunting Class 1) bis 1964 in Betrieb.

Eine der beiden Maschinen ist erhalten und steht derzeit im National Railway Museum Shildon (Bild rechts oben).

Diese Lokomotiven basierten auf einer 1900 von General Electric (GE) und Thomson-Houston für die italienische Rete Mediterranea gebauten Lokomotive. Zwischen 1900 und 1912 wurden dreizehn baugleiche Maschinen für die französische Paris-Orleans-Bahn gebaut.

Modelle

Judith Edge Kits hat Messing-Bausätze für die Nenngrößen 00 und 0 im Angebot.
Die tschechische Firma ETS produziert Modelle in Nenngröße 0. Im November 2022 kündigen Locomotion Models und Rails of Sheffield ein Modell für 00 an, das von Heljan produziert wird.

Quellen und Weblinks

https://en.wikipedia.org/wiki/British_Rail_Class_ES1
http://www.ets.cz/de/lokomotiven/elektrischelokomotiven/elektrische-lokomotive-general-electric-f-r-die-north-eastern-bahn.html - ETS-Modell
http://www.ukmodelshops.co.uk/judithedge/kit/124 - Judith Edge Kits
http://fr-bahn.xobor.de/t58f10150-Steeplecab-Lokomotiven-in-Frankreich.html — Schwester-Maschinen in Italien und Frankreich (Französisches Eisenbahn Forum)
https://www.keymodelworld.com/article/locomotion-models-rails-sheffield-and-heljan-product-launch — Ankündigung für das 00 Model von Heljan

Bilder


Der seltsam aussehende Bügelstromabnehmer wurde um 1910 demontiert und die beiden Lokomotiven bekamen Scherenstromabnehmer auf das Dach.	Spur 0 Modell Copyright: ETS Trains s r.o. Mit freundlicher Genehmigung.