Bulleid Nummerierungssystem

1941 führte Oliver Bulleid für die Southern Railway ein neues Nummerierungssystem ein, nach dem für Dampflok-Neubauten die Achsformel an die UIC-Notation (anstelle der in UK üblichen Whyte notation) angelehnt und danach eine fortlaufende Nummer benutzt wurde.

Die Nummerierung setzte sich wie folgt zusammen:

UIC-Bezeichnung vorlaufende Laufachsen nachlaufende Laufachsen gekuppelte angetriebene Achsen laufende Nummer = Loknummer
Beispiel 1. Lok der Merchant Navy Class 2′C1′ 2 1 C 1 21C1
Beispiel 5. Lok der Q1 Class C 0 0 C 5 C5

Bei der West Country and Battle of Britain Class wurde dann eine 1 zwischen Bezeichnung und laufender Nummer eingefügt, da die Achsfolge die gleiche war wie bei der Merchant Navy Class: 21C101.

Dieses System kam aber nur bei den ab 1941 gebauten Lokomotiven zur Anwendung:

SR Klasse SR Nummer BR Nummer
SR Bulleid Q1 Class C1 - C40 33001 - 33040
SR Merchant Navy Class 21C1 - 21C20 35001 - 35020
SR West Country Battle of Britain Class 21C101 - 21C170 34001 - 34110
SR Leader Class CC101 36001

Diese Lokomotiven waren somit auch die einzigen Maschinen in Großbritannien, bei denen man alleine anhand der Nummer die Bauart identifizieren konnte.

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