Benzinbetriebene Schienenfahrzeuge
LSWR_Petrol-Track-Inspection-Car_1903.jpg

Vorläufer des dieselelektrischen Antriebs von Schienenfahrzeugen waren Antriebe mit Ottomotoren als erstem Energiewandler, die auch benzolelektrische, benzin-elektrische oder gasolinelektrische Antriebe (Petrol-Electric) genannt wurden.
Die Primärenergie des mit Benzin oder Benzol gespeisten Ottomotor diente als Antrieb für die fahrzeuginternen Generatoren, die wiederum den elektrischen Strom für die elektrischen Fahrmotoren lieferten.
Später entwickelte man reine benzinbetriebene Fahrzeuge, bei denen - wie bei normalen Straßenkraftfahrzeugen - die mechanische Übertragung der Drehbewegung von benzin- oder benzolbetriebenen Ottomotoren auf die Räder oder Achsen erfolgte. Da diese Übertragungsart aber nur bei kleinen Leistungen möglich war, fand dieses System nur bei kleineren Ottomotoren Anwendung bei entsprechend kleineren Schienenfahrzeugen.

In Großbritannien experimentierten ab 1903 mehrere Eisenbahngesellschaften neben Dampftriebwagen auch mit solchen Fahrzeugen. Das Bild zeigt einen 1903 gebauten Track Inspection Car der London & South Western Railway (LSWR). Die London, Brighton and South Coast Railway (LBSCR) hatte ein baugleiches Modell.

Liste von benzinbetriebenen Schienenfahrzeugen

Lokomotiven

GER/NBR Simplex Petrol Engine (spätere LNER Z6/Y11 Class)
Maudslay Petrol Locomotive

Inspektionsfahrzeuge

GSR Inspection Car (später CIE)
NER Petrol Inspection Car
Track Inspection Car

Triebwagen

Bild Gesellschaft und Bezeichnung Menge Hersteller Baujahr Letzte stillgelegt in
GCR_Railmotor.jpg GCR Petrol-Electric Railcar (später LNER) 1 British Westinghouse 1912 1935
GNR_Petrol-RailMotor.jpg GNR Petrol Motor Car 1 Dick, Kerr & Company,
Motor von Daimler Motor Company
1904 1908
Platzhalter.png GSR Petrol Railcar
Schmalspur (No. 395 und 396)
2 Drewry Car Co. 1927 1936
Platzhalter.png GSR Petrol Railcar
Breitspur (No. 385 und 386)
2 Drewry Car Co. 1928 um 1940 ?
Platzhalter.png GWR Petrol-Electric Railcar 1 British Thomson-Houston 1911 1923
LBSCR_LineRepair-Car.jpg LBSCR Line Repair Car (später SR) 1 Dick, Kerr & Company,
Motor von Daimler Motor Company
1908 1927/29?
LBSCR_PetrolMotorCar.jpg LBSCR Petrol Motor Car (später SR) 2 Beyer Peacock (1)
Dick, Kerr & Company (1)
1905 1931
Platzhalter.png NER Petrol Autocar (später LNER) 1 NER York Carriage Works,
Motor von Daimler Motor Company
1922/23 1934
NER_Petrol_Car.jpg NER Petrol Inspection Car (später LNER) 4 NER York Carriage Works 1908 1939
NER_Petrol-Electric_Autocar.jpg NER Petrol-Electric-Autocar (später LNER) 2 NER York Carriage Works 1903 1931
Platzhalter.png NER Petrol Rail Motor Bus (später LNER) 1 Leyland Motor Co. 1922 1927
SR_Railcar.jpg SR Railcar No.5 (später WC&PR) 1 Drewry Car Co. 1927 1940
Platzhalter.png SR Isle of Wight Railcar
(heute Isle of Wight Steam Railway)
2 Drewry Car Co. 1927 1960
WCPLR_Small_Drewry.jpg WC&PR Small Drewry Railcar 1 Drewry Car Co. 1921 1940

Diese Liste wird fortgesetzt.

Quellen

"Railway and locomotive engineering", New York, Juni 1903

Weblinks

https://de.wikipedia.org/wiki/Geschichte_des_Verbrennungsmotor-Antriebs_von_Schienenfahrzeugen

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